超過40年歷史的M Power是BMW旗下性能超凡的印記，其中最為車迷熟知的M3系列則是路上能見度最高的M Power，發展至今雙門跑車已經從四門的M3獨立出來而命名為M4，新世代M4採用BMW M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力高達431匹，總代理汎德最新導入的M4 Comvertible可變硬頂敞篷跑車比儘管車重比M4增加253公斤，仍然是一部極為強悍的速度機器，並且拉風至極！
新M4 Comvertible在外觀方面維持了跟M4相同的M款專屬特徵，包括中央隆起Powerdome的引擎蓋營造出強烈的性能形象，車頭的M款雙腎型水箱 護罩、前保桿大型進氣壩延伸至車尾，前葉子板上採用立體M款鰓狀飾板與M款側裙雕塑出俐落的車側線條。加長的車尾燈由兩根LED燈管構成，搭配後保桿底盤 擴散板與M款四出排氣尾管，除了視覺感相當搶眼，空氣力學也有優異表現。前保桿下方的三個大型進氣壩能在車輛行駛時，提供前後輪軸相等的下壓力，加強行進 間的穩定性；而車頭的氣簾設計(Air Curtain)搭配進氣壩兩側及車頭側壁的導流氣孔，則能夠有效地將前輪拱內的擾流降低。同時，嶄新雙柄式的M款車外後視鏡不僅令全新M4敞篷跑車更顯 獨特，也能減少車輛行駛時的空氣阻力。
車體採用智慧型輕量化結構，大量使用碳纖維材質 CFRP，一體成型的傳動軸到鋁合金製成的引擎蓋、懸吊與避震器等都盡可能地減輕重量，讓配備M DCT七速雙離合器變速系統的M4敞篷跑車總重僅1790公斤，它的可變電動硬頂結構雖然讓車重增加不少，仍能維持相當優異的動態性能，而電動硬頂敞篷能 夠在20秒內完成開關篷動作也大幅提高了使用的便利性，迎風自由與熱血操控兩種性格可在彈指之間輕易完成。
在車廂配置方面，新款M4敞篷跑車的車艙採用跟M4相同的駕駛導向設計，並以 Merino真皮內裝與碳纖維飾板打造出奢華與熱血兼具的氛圍，包括M款儀表板、M款車門迎賓踏板、M款排檔頭、繡有M配色縫線的M款多功能真皮方向盤含 換檔撥片等都跟M4的設定相同。其它部分還包括採用賽車桶椅設計的M款雙前座電動調整座椅、M款抬頭顯示器、黑色車內頂篷、8.8吋iDrive螢幕、 BMW iDrive中文化控制系統含原廠繁體中文衛星導航、iDrive手寫觸控面板、藍芽免持行動電話系統與USB音源插槽、Comfort Access免鑰匙晶片控制系統都在標準配備之列。
動力方面當然也跟M3/M4相同採用BMW M TwinPower Turbo雙渦輪增壓直列六缸汽油引擎，具備VALVETRONIC汽門揚程可變系統、HPI燃油缸內直噴技術、引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統等 BMW EfficientDynamics高效動力科技，可輸出431匹最大馬力，並能在1850轉到5500轉寬廣的速域發揮強大的56.1公斤米最大扭力， 標準配備BMW M DCT七速雙離合器變速系統，擁有靜止加速到100km/h僅耗時4.4秒的強悍實力，雖然加速能力小遜於M4的4.1秒，仍然是一款性能絕佳的敞篷跑 車。
除了強大的動力輸出，它跟M4同樣配置主動 式M款限滑差速器、M款Servotronic車速感應式動力方向盤，歷經德國紐伯林北賽道(Nürburgring-Nordschleife) 嚴苛測試的操控性能，無論是後輪驅動設定、50:50前後車身配重、輕量化結構、懸吊設定、M DCT七速雙離合器變速系統與Driverlogic換檔邏輯系統都是它俾倪同級對手的優勢。
列為標準配備的主動式M款限滑差速器能主動調整驅動輪間的制動比例，讓車輛在高速過彎時 避免轉向不足的現象，並可調整左右後輪間不同程度的抓地力，提供優異的循跡性。iDrive系統可設定兩組M Drive按鈕，駕駛者便可針對DSC、油門反應、方向盤轉向輔助力道與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存，迅速切換不同的動態性格。
在安全方面標準配備DSC動態穩定控制系統(含MDM)、圖像式停車警示系統、倒 車顯示系統、前座空氣囊、前座自動束緊示安全帶以及ISOFIX後座兒童安全座椅固定座等也全數列為標準配備，並且採用高性能複合式煞車系統，能有效抑制 高速煞車時所產生的煞車力道熱衰減，確保行駛間的穩定性。此外新M4敞篷跑車標準配備BMW ConnectedDrive互聯駕駛以及M款全彩車況抬頭顯示器，安全考量極為周嚴。
最新導入的M4敞篷跑車建議售價為521萬，比起雙門跑車M4 Coupe的498萬僅有23萬差價，恣意迎風且兼具絕佳性能的代價並不算高，於2014年12月底前交車的車主可以15萬元優惠選配價擁有LED主動式 轉向頭燈、harman/kardon音響系統以及M款主動式懸吊（總價值超過35萬元），看起來是蠻划算的。
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